[ 林敏 ]——(2020-10-12) / 已閱7643次
（二） 簽發(fā)提單環(huán)節(jié)
提單按收貨人的抬頭分為記名提單、不記名提單和指示提單。建議托運(yùn)人要求承運(yùn)人簽
發(fā)指示提單，即在收貨人欄顯示“To Order”或“To Order Of Shipper”，前者表示承運(yùn)人應(yīng)憑提單持有人指示放貨，后者表示承運(yùn)人應(yīng)憑托運(yùn)人指示放貨，沒有具體指明放貨給誰。而記名提單是在收貨人欄顯示具體收貨人的名稱和聯(lián)系方式。簽發(fā)指示提單可以使托運(yùn)人更好的控制貨物，且在發(fā)生目的港無人提貨時(shí)容易轉(zhuǎn)賣或者退運(yùn)。而如果簽發(fā)記名提單，有的國家法律規(guī)定只要收貨人提供身份證明承運(yùn)人就可以放貨，無需出具正本提單。很顯然，這種情況下托運(yùn)人收取貨款的風(fēng)險(xiǎn)很高。
另外，建議托運(yùn)人考慮向中國出口信用保險(xiǎn)公司投保相應(yīng)的險(xiǎn)種，也可以在一定程度上減少因目的港無人提貨造成的損失。
結(jié)語：
海上貨物運(yùn)輸與國際貿(mào)易在一定程度上可以說是密不可分。實(shí)踐中，由于國際貿(mào)易等方面的原因?qū)е仑浳镌谀康母蹮o人提取的現(xiàn)象并不罕見，特別是在當(dāng)下全球貿(mào)易的大背景下。目的港無人提貨不僅困擾承運(yùn)人，托運(yùn)人也難脫其責(zé)。本文從維護(hù)托運(yùn)人的角度，在分析了托運(yùn)人應(yīng)為目的港無人提貨的責(zé)任主體的前提下，進(jìn)一步從實(shí)操層面上闡述托運(yùn)人該如何應(yīng)對目的港無人提貨。希望本文能夠?yàn)橥羞\(yùn)人破解目的港無人提貨的難題提供一些思路和對策。
[注釋和參考文獻(xiàn)]
1、司玉琢：《海商法專題研究》，大連海事大學(xué)出版社2002年版。
2、楊良宜：《提單及其付運(yùn)單證》，中國政法大學(xué)出版社2001年版。
3、李永軍：《合同法》，中國人民大學(xué)出版社2008版。
5、韓立新、于詩卉：《中國〈海商法〉下承運(yùn)人對托運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)追償權(quán)》，《中國海商法年刊2000》。
6、寧波海事法院涉外、涉港澳臺滯箱費(fèi)糾紛案件案例庫及裁判綜述（2013-2017年）， https://www.nbhsfy.cn/court/NeiRead.aspx?id=6982
[作者簡介及聯(lián)系方式]
林敏，女，福建建達(dá)律師事務(wù)所專職律師，廈門大學(xué)法學(xué)碩士，具有專利代理師資格，中國海商法協(xié)會會員，已入全國律協(xié)涉外律師領(lǐng)軍人才庫，福州市律師協(xié)會涉外商事委員會委員，擅長民商事法律事務(wù)，專注于外貿(mào)海商、知識產(chǎn)權(quán)、公司事務(wù)，聯(lián)系電話：18650055629， E-mail地址：731360774@qq.com, 聯(lián)系地址：福州市鼓樓區(qū)營跡路69號恒力創(chuàng)富中心西塔10層
總共2頁 [1] 2
上一頁
