[ 孟圣祥 ]——(2012-10-30) / 已閱7177次
日常生活中時(shí)常遇到連環(huán)車(chē)禍，導(dǎo)致車(chē)主和乘客受傷。在交警劃分責(zé)任的時(shí)候，常常會(huì)出現(xiàn)不同的結(jié)果，有全責(zé)的，有主要責(zé)任的，也有次要責(zé)任的。那么對(duì)車(chē)主或乘客造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)公司應(yīng)該如何承擔(dān)賠償責(zé)任呢？大部分人認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)交警劃分的責(zé)任比例來(lái)承擔(dān)。但是，根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)的性質(zhì)和審判實(shí)務(wù)，該責(zé)任承擔(dān)并非如此！根據(jù)《道理交通安全法》第76條“機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。”通過(guò)對(duì)該條文的理解，保險(xiǎn)公司在賠償限額內(nèi)對(duì)第三人的賠償責(zé)任是一種法定責(zé)任，不因各方責(zé)任的大小而有所改變。
因此，在多個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)致人損害的場(chǎng)合，以保險(xiǎn)公司承保的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的限額總和為限，平均分擔(dān)賠償責(zé)任！
