交通運(yùn)輸部

（a）除裝有吊籃的氣球之外的所有氣球，應(yīng)當(dāng)為每個(gè)乘員提供安全帶、索帶或者其他約束裝置，除非局方確定其不必要。如果被安裝，該安全帶、索帶或者其他約束裝置及其支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)定C章的強(qiáng)度要求。

（b）對(duì)于有單獨(dú)駕駛艙的吊籃，應(yīng)當(dāng)為駕駛員提供適當(dāng)?shù)募s束裝置，該約束裝置應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)定C章的強(qiáng)度要求。此外，該約束裝置的設(shè)計(jì)還應(yīng)當(dāng)確保：

（1）駕駛員正確使用并調(diào)整該約束裝置后，能夠操作所有必要的操縱器件；

（2）有簡(jiǎn)單明了的快速脫扣方法；

（3）將意外脫扣的可能性降至最低。

第31.65條　航行燈

（a）如果安裝航行燈，應(yīng)當(dāng)有一個(gè)穩(wěn)定的航空白色航行燈和一個(gè)閃光的航空紅色（或者閃光的航空白色）航行燈，有效閃光頻率至少為40次/分，但不超過(guò)100次/分。

（b）每個(gè)航行燈應(yīng)當(dāng)按本條規(guī)定的光強(qiáng)提供360°的水平覆蓋。以下光強(qiáng)應(yīng)當(dāng)在光源處于穩(wěn)定工作狀態(tài)、所有燈罩和濾色鏡都已安裝并且在制造人的額定最小電壓下確定。對(duì)于閃光的航空紅色燈，應(yīng)當(dāng)將測(cè)量值調(diào)整到對(duì)應(yīng)至少130°F的紅色濾光鏡溫度：

（1）通過(guò)光源的水平面上的光強(qiáng)應(yīng)當(dāng)?shù)扔诨蛘叱�過(guò)下列值：


（2）在垂直平面上的光強(qiáng)應(yīng)當(dāng)?shù)扔诨蛘叱�過(guò)下列值。一個(gè)單位的光強(qiáng)對(duì)應(yīng)于本條（b）款（1）項(xiàng)所規(guī)定的相關(guān)水平面的光強(qiáng)：


（c）穩(wěn)定的白色燈應(yīng)當(dāng)安裝在吊籃、吊架或者其他載人器具以下不超過(guò)6.1米（20英尺）處。閃光的紅色或者白色燈應(yīng)當(dāng)安裝在穩(wěn)定白色燈以下不小于2.1米（7英尺），且不大于3.0米（10英尺）處。

（d）應(yīng)當(dāng)有收上和存放燈具的裝置。

（e）每個(gè)航行燈的顏色應(yīng)當(dāng)具有適用的國(guó)際照明委員會(huì)色度坐標(biāo)，如下：

（1）航空紅色

“y”不大于0.335；并且

“z”不大于0.002。

（2）航空白色

“x”不小于0.300且不大于0.540；

“y”不小于“x－0.040”或者“y0－0.010”，取小者；

“y”不大于“x+0.020”，也不大于“0.636－0.400x”。

其中，“y0”為普朗克輻射器相對(duì)于“x”值的“y”坐標(biāo)值。


E章　設(shè)　　備


第31.71條　功能與安裝

（a）安裝的每項(xiàng)設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

（1）種類(lèi)和設(shè)計(jì)與預(yù)定功能相適應(yīng)；

（2）作永久和明顯的標(biāo)記，標(biāo)明其名稱(chēng)、功能、使用限制或者這些要素的任何組合，如果零件太小而難以作標(biāo)記，則用標(biāo)簽標(biāo)明；

（3）按對(duì)該設(shè)備規(guī)定的限制進(jìn)行安裝；

（4）安裝后功能正常。

（b）所安裝的每項(xiàng)設(shè)備，不得影響任何其他設(shè)備的功能而導(dǎo)致產(chǎn)生不安全狀況。

（c）設(shè)備、系統(tǒng)和安裝應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)成在發(fā)生可能的故障或者失效情況時(shí)防止對(duì)氣球的危害。


F章　使用限制與資料


第31.81條　一般規(guī)定

（a）應(yīng)當(dāng)以飛行手冊(cè)的形式為每一氣球提供使用說(shuō)明。

（b）飛行手冊(cè)應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

（1）氣球及其技術(shù)設(shè)備的說(shuō)明和示意圖；

（2）使用限制、正常程序（包括索具安裝，充氣和放氣）、應(yīng)急程序和針對(duì)該氣球操作特性并且安全運(yùn)行必需的其他相關(guān)信息，手冊(cè)的這部分需要得到批準(zhǔn)；

（3）允許使用的升力氣體的規(guī)范（僅限于輕氣球和混合氣球）；

（4）有關(guān)地面操作、運(yùn)輸、儲(chǔ)存的信息。

（c）應(yīng)當(dāng)向駕駛員提供使用限制、正常和應(yīng)急程序、以及針對(duì)該氣球操作特性的、并且安全運(yùn)行必需的其他相關(guān)信息。

第31.82條　持續(xù)適航文件

申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)定附錄A編制局方可接受的持續(xù)適航文件。如果有計(jì)劃保證在交付第一個(gè)氣球之前或者在頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)適航證之前完成這些文件，則這些文件在型號(hào)合格審定時(shí)可以是不完備的。

第31.83條　醒目性

球囊的外表面應(yīng)當(dāng)有一種或者多種顏色的對(duì)比色，使其在運(yùn)行期間明顯可見(jiàn)。也可以用多色的彩旗或者飄帶，只要能表明其足夠大且有足夠的色彩反差使得氣球在飛行中明顯可見(jiàn)。

第31.85條　要求的基本設(shè)備

除適航規(guī)章對(duì)特定運(yùn)行類(lèi)型要求的設(shè)備外，還要求如下設(shè)備：

（a）對(duì)所有氣球：

（1）一個(gè)高度表;

（2）一個(gè)升降速度表。

（b）對(duì)熱氣球和混合氣球：

（1）一個(gè)燃料量表，如果使用燃料罐則應(yīng)當(dāng)具有在飛行中向機(jī)組指示每個(gè)燃料罐中燃料量的裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)以適當(dāng)單位的刻度指示或者以燃料罐容積的百分比指示;

（2）一個(gè)球囊溫度指示器，可以為連續(xù)讀數(shù)型或者發(fā)出警告信號(hào)型;

（3）一個(gè)備用點(diǎn)火源；

（4）一個(gè)滅火器。

（c）對(duì)于輕氣球和混合氣球配置最小可拋放壓艙物（如適用）。

（d）對(duì)輕氣球：一個(gè)羅盤(pán)。


G章　附　　則


第31.91條　施行

本規(guī)定自2022年9月1日起施行。原中國(guó)民用航空總局于2007年3月15日公布的《載人自由氣球適航規(guī)定》（民航總局令第181號(hào)）同時(shí)廢止。



附錄A


持 續(xù) 適 航 文 件


第A31.1條　一般規(guī)定

（a）本附錄規(guī)定了本規(guī)定第31.82條所要求的持續(xù)適航文件的編制要求。

（b）氣球的持續(xù)適航文件應(yīng)當(dāng)包括：涉及民航管理的規(guī)章所要求的氣球及其零部件的持續(xù)適航文件，以及所需的用來(lái)說(shuō)明這些零部件與氣球相互連接關(guān)系的資料。如果零部件制造人未提供相關(guān)零部件的持續(xù)適航文件，則氣球的持續(xù)適航文件應(yīng)當(dāng)包含這部分對(duì)氣球的持續(xù)適航性所必需的信息。

（c）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向局方提交一份文件，對(duì)如何分發(fā)申請(qǐng)人或者零部件制造人制定的持續(xù)適航文件更改資料，進(jìn)行說(shuō)明。

第A31.2條　格式

（a）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)所提供資料的數(shù)量，將持續(xù)適航文件編成一本或者多本手冊(cè)。

（b）手冊(cè)的編排格式應(yīng)當(dāng)實(shí)用。

第A31.3條　內(nèi)容

持續(xù)適航文件的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)用中文編寫(xiě)，并含有下列信息：

（a）說(shuō)明性資料，包括對(duì)氣球特性和數(shù)據(jù)的說(shuō)明，達(dá)到能夠滿足維修或者預(yù)防性維修所需的程度。

（b）氣球及其系統(tǒng)和安裝的說(shuō)明。

（c）氣球及其部件和系統(tǒng)的基本操作和使用資料。

（d）勤務(wù)資料，包括有關(guān)在運(yùn)行期間氣球各部件（包括：燃燒器噴口、燃料罐及閥門(mén)）勤務(wù)工作的詳細(xì)資料。

（e）包括氣球每一部分及其球囊、操縱裝置、索具、吊籃結(jié)構(gòu)、燃料系統(tǒng)、儀表和加熱器系統(tǒng)的維修資料，提供建議的清潔、調(diào)整、測(cè)試和潤(rùn)滑的周期、適用的磨損容差以及在這些周期內(nèi)建議的工作程度。但是，如果申請(qǐng)人表明某項(xiàng)附件、儀表或者設(shè)備非常復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)化的維修技術(shù)、測(cè)試設(shè)備或者專(zhuān)業(yè)技術(shù)來(lái)處理，則申請(qǐng)人可以注明向該件的制造人索取上述資料。還應(yīng)當(dāng)包含建議的翻修周期和與手冊(cè)適航限制章節(jié)之間必要的交叉索引。此外，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交一份包含氣球持續(xù)適航所需的檢查頻度和程度的檢查大綱。

（f）說(shuō)明可能發(fā)生的故障，如何判別這些故障以及對(duì)這些故障采取補(bǔ)救措施的排故資料。

（g）關(guān)于重著陸后檢查項(xiàng)目和如何檢查的詳細(xì)資料。

（h）包括儲(chǔ)存限制在內(nèi)的儲(chǔ)存準(zhǔn)備資料。

（i）球囊及吊籃或者吊架的修理資料。

第A31.4條　適航限制章節(jié)

持續(xù)適航文件應(yīng)當(dāng)包含標(biāo)題為“適航限制”的章節(jié)，該章節(jié)應(yīng)當(dāng)單獨(dú)編排并與文件的其他部分明顯地區(qū)分開(kāi)來(lái)。該章節(jié)應(yīng)當(dāng)規(guī)定型號(hào)合格審定所要求的強(qiáng)制性更換時(shí)間、結(jié)構(gòu)檢查時(shí)間間隔和包括球囊結(jié)構(gòu)完整性在內(nèi)的相關(guān)結(jié)構(gòu)檢查程序。

如果持續(xù)適航文件由多本文件組成，則本條要求的適航限制章節(jié)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)列入主要手冊(cè)中。申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在該章節(jié)顯著位置清晰聲明：“本適航限制章節(jié)已經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)，規(guī)定了涉及民航管理的規(guī)章有關(guān)維修和運(yùn)行的條款所要求的維修內(nèi)容。”

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