國家發(fā)展和改革委員會

國家發(fā)展改革委關于內(nèi)蒙古自治區(qū)奈曼旗至白家灣子(蒙遼界)公路可行性研究報告的批復


內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委：
　　報來《關于上報國家高速公路網(wǎng)大慶至廣州高速公路奈曼旗至營口聯(lián)絡線大沁他拉至白家灣子段工程可行性研究報告的請示》（內(nèi)發(fā)改基礎字[2014]1083號）、《關于大慶至廣州高速公路奈曼旗至營口聯(lián)絡線大沁他拉至白家灣子段建設項目投資籌措情況的報告》（內(nèi)發(fā)改基礎字[2015]632號）及有關補充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：
　　一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡，改善區(qū)域交通條件，深入實施西部大開發(fā)、東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意實施奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路。
　　二、路線起自奈曼旗黃花他拉，接已建成的大慶至廣州國家高速公路通遼至赤峰段，經(jīng)新鎮(zhèn)，止于庫倫旗扣河子鎮(zhèn)白家灣子（蒙遼界），接擬建的大慶至廣州國家高速公路奈曼旗至營口聯(lián)絡線遼寧境內(nèi)阜新段，全長約57公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其它技術指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的規(guī)定。
　　全線在奈曼、新鎮(zhèn)、扣河子3處設置互通式立交。同步采用一級公路標準建設奈曼南連接線約17公里，采用三級公路標準建設扣河子至青龍山連接線約18公里。
　　三、項目估算總投資為30.96億元（靜態(tài)投資29.19億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）6.27億元，內(nèi)蒙古自治區(qū)安排重點公路建設專項資金4.73億元，共計11億元作為項目資本金，約占總投資的36%，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
　　項目單位為內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳。
　　四、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：
　　（一）加強工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，進一步優(yōu)化局部路線的方案比選，深化凍土路段處治方案設計。
　　（二）優(yōu)化互通立交布設方案，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。
　　（三）采取切實措施保護沿線生態(tài)和環(huán)境，優(yōu)化路線平縱線形及路基的方案設計，避免高填深挖，盡可能少占耕地。
　　五、項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
　　六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經(jīng)營管理應嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規(guī)定。
　　七、請你委會同有關部門督促項目單位按照建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
　　項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質(zhì)量。
　　
國家發(fā)展改革委
2015年7月7日