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  • 國務(wù)院關(guān)于組建中國鐵路總公司有關(guān)問題的批復(fù)

    1. 【頒布時間】2013-3-14
    2. 【標題】國務(wù)院關(guān)于組建中國鐵路總公司有關(guān)問題的批復(fù)
    3. 【發(fā)文號】國函〔2013〕47號
    4. 【失效時間】
    5. 【頒布單位】國務(wù)院
    6. 【法規(guī)來源】http://www.gov.cn/zwgk/2013-03/14/content_2354218.htm

    7. 【法規(guī)全文】

     

    國務(wù)院關(guān)于組建中國鐵路總公司有關(guān)問題的批復(fù)

    國務(wù)院關(guān)于組建中國鐵路總公司有關(guān)問題的批復(fù)

    國務(wù)院


    國務(wù)院關(guān)于組建中國鐵路總公司有關(guān)問題的批復(fù)


    交通運輸部、財政部、國家鐵路局:
    原鐵道部關(guān)于報請審批中國鐵路總公司組建方案和公司章程的請示收悉。現(xiàn)就組建中國鐵路總公司有關(guān)問題批復(fù)如下:
    一、原則同意《中國鐵路總公司組建方案》和《中國鐵路總公司章程》。
    二、中國鐵路總公司是經(jīng)國務(wù)院批準,依據(jù)《中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》設(shè)立,由中央管理的國有獨資企業(yè),由財政部代表國務(wù)院履行出資人職責,交通運輸部、國家鐵路局依法對公司進行行業(yè)監(jiān)管。
    三、中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務(wù)為主業(yè),實行多元化經(jīng)營。負責鐵路運輸統(tǒng)一調(diào)度指揮,負責國家鐵路客貨運輸經(jīng)營管理,承擔國家規(guī)定的公益性運輸,保證關(guān)系國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災(zāi)運輸?shù)热蝿?wù)。負責擬訂鐵路投資建設(shè)計劃,提出國家鐵路網(wǎng)建設(shè)和籌資方案建議。負責建設(shè)項目前期工作,管理建設(shè)項目。負責國家鐵路運輸安全,承擔鐵路安全生產(chǎn)主體責任。
    四、中國鐵路總公司注冊資金為10360億元人民幣,不進行資產(chǎn)評估和審計驗資;實有國有資本數(shù)額以財政部核定的國有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記數(shù)額為準。
    五、中國鐵路總公司的領(lǐng)導(dǎo)班子由中央管理;公司實行總經(jīng)理負責制,總經(jīng)理為公司法定代表人。
    六、中國鐵路總公司為國家授權(quán)投資機構(gòu)和國家控股公司,財務(wù)關(guān)系在財政部單列,并依照國家有關(guān)法律和行政法規(guī),開展各類投資經(jīng)營業(yè)務(wù),承擔國有資產(chǎn)保值增值責任,建立健全公司的財務(wù)會計制度。
    七、同意將原鐵道部相關(guān)資產(chǎn)、負債和人員劃入中國鐵路總公司,將原鐵道部對所屬18個鐵路局(含廣州鐵路集團公司、青藏鐵路公司)、3個專業(yè)運輸公司及其他企業(yè)的權(quán)益作為中國鐵路總公司的國有資本。中國鐵路總公司的國有資產(chǎn)收益,應(yīng)按照國家有關(guān)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,歷史債務(wù)問題沒有解決前,國家對公司暫不征收國有資產(chǎn)收益。在保證有關(guān)企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下,公司可集中部分國有資產(chǎn)收益,由公司用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。
    八、建立鐵路公益性運輸補貼機制。對于鐵路承擔的學(xué)生、傷殘軍人、涉農(nóng)物資等公益性運輸任務(wù),以及青藏線、南疆線等有關(guān)公益性鐵路的經(jīng)營虧損,研究建立鐵路公益性運輸補貼機制,研究采取財政補貼等方式,對鐵路公益性運輸虧損給予適當補償。
    九、中國鐵路總公司組建后,繼續(xù)享有國家對原鐵道部的稅收優(yōu)惠政策,國務(wù)院及有關(guān)部門、地方政府對鐵路實行的原有優(yōu)惠政策繼續(xù)執(zhí)行,繼續(xù)明確鐵路建設(shè)債券為政府支持債券。對企業(yè)設(shè)立和重組改制過程中涉及的各項稅費政策,按國家規(guī)定執(zhí)行,不增加鐵路改革成本。
    十、中國鐵路總公司承繼原以鐵道部名義簽訂的債權(quán)債務(wù)等經(jīng)濟合同、民事合同、協(xié)議等權(quán)利和義務(wù);承繼原鐵道部及國家鐵路系統(tǒng)擁有的無形資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)、品牌、商標等權(quán)益,統(tǒng)一管理使用。妥善解決原鐵道部及下屬企業(yè)負債,國家原有的相關(guān)支持政策不變,在中央政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下,綜合采取各項措施加以妥善處理,由財政部會同國家有關(guān)部門研究提出具體處理方式。
    十一、中國鐵路總公司組建后,要加強鐵路運輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮,維護良好運輸秩序,保證重點運輸、公益性運輸,確保鐵路運輸安全和職工隊伍穩(wěn)定。要有序推進鐵路建設(shè),按期完成“十二五”規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。要根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策,完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),優(yōu)化運輸組織,強化安全管理,提升服務(wù)質(zhì)量,提高運輸效率和效益,不斷增強市場競爭力。要繼續(xù)深化鐵路企業(yè)改革,按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,推進體制機制創(chuàng)新,逐步建立完善的公司法人治理結(jié)構(gòu),不斷提高管理水平和市場競爭力。《中國鐵路總公司組建方案》和《中國鐵路總公司章程》由財政部根據(jù)本批復(fù)精神完善后印發(fā)。
    組建中國鐵路總公司是深化鐵路管理體制改革、實現(xiàn)政企分開、推動鐵路建設(shè)和運營健康可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,各地區(qū)、各有關(guān)部門要積極支持,做好組建中國鐵路總公司的各項工作,確保鐵路體制改革順利、平穩(wěn)實施。

                                    國務(wù)院
                                  2013年3月14日

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