Law-lib.com 2021-12-17 10:55:39 人民法院報
公交車是許多市民交通出行的首選，大多數(shù)公交車上下車門的開合由司機掌控，一旦車門開合時機不當(dāng)，可能會導(dǎo)致乘客受傷，嚴重時還會造成交通事故。日前，河南省南陽市臥龍區(qū)人民法院一審宣判一起城市公交運輸合同糾紛案，判決南陽市某公交總公司向原告韓某賠償經(jīng)濟損失111072.43元及精神撫慰金9000元。
2020年5月1日11時許，韓某乘坐張某駕駛的公交車，張某在到站未停車的情況下打開車門又迅速關(guān)閉車門，致使韓某在下車過程中被車門夾撞后摔倒受傷。經(jīng)交管部門認定，張某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任，韓某無責(zé)任。因韓某與張某所在的南陽市某公交總公司在賠償事項上存在較大爭議，不能達成一致意見，韓某遂將南陽市某公交總公司起訴至法院，請求依法判令公交公司賠償其醫(yī)療費、伙食補助費等共計130204.36元。
公交公司辯稱，該案件應(yīng)為機動車交通事故責(zé)任糾紛，應(yīng)由保險公司在交強險限額內(nèi)首先承擔(dān)賠償責(zé)任，且原告在車輛沒有停穩(wěn)時下車，也有過錯。
法院審理后認為，交強險是對第三者的人身傷害和財產(chǎn)損失負責(zé)，但不對本車及本車上的人員和財產(chǎn)損失負責(zé)。本案中，被告公交公司的駕駛員在車輛駕駛過程中因未遵守交通法規(guī)，在車輛到站后不停車且在行駛過程中打開車門，導(dǎo)致原告韓某下車后摔倒在地，造成受傷。該損害結(jié)果是駕駛員違規(guī)行為導(dǎo)致原告下車后摔傷整個過程的延續(xù)，不能因此認定原告已轉(zhuǎn)化為第三者。韓某上車繳納乘車費用后，其與被告公交公司之間成立運輸合同關(guān)系，韓某的損害是在車輛運行過程中造成，故本案為城市公交運輸合同糾紛。被告公交公司的駕駛員就本次事故存在兩個過錯，一是車輛到站后，沒有按規(guī)定停穩(wěn)車輛，而是在車速較快的情況下打開車門又迅速關(guān)閉車門，此行為明顯具有安全隱患和重大過錯；二是在車輛到站后，駕駛員對車內(nèi)乘客下車情況沒有盡到觀察注意義務(wù)。原告韓某自乘坐被告公交公司的公交車時，雙方即形成客運合同關(guān)系，被告有義務(wù)將原告安全送達到約定的目的地，且原告作為乘客并不能掌控車輛，故被告公交公司應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
綜上，法院遂依法作出以上判決。
日期：2021-12-17 10:55:39 | 關(guān)閉 |
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